Reduzieren der Versandkosten mit automatisierter Lkw-Beladungsoptimierung

Einzelhändler und E-Commerce-Fulfillmentzentren versenden mehr denn je, was die Lkw-Beladungsoptimierung (TLO) unerlässlich macht. Viele E-Commerce-Unternehmen bevorzugen spezielle Lkw für ihre Lieferungen. In diesem Fall werden ihnen Full Truckload (FTL)-Tarife (für Komplett-Nutzung des Lkw) berechnet, d. h., sie zahlen eine Pauschalgebühr für die Nutzung des Lkw. Um die Kosten pro Artikel zu minimieren, müssen sie den Platz im Lkw optimieren und den ungenutzten Raum reduzieren. Teilweise leere Lkw erhöhen die Kosten pro versendetem Artikel.

Lkw werden so geladen, dass die Gewichtsverteilung optimiert und eine gerade Höhenebene aufrechterhalten wird, wodurch verhindert wird, dass sich Gegenstände verschieben und beschädigt werden. Schwerere und größere Gegenstände werden unten im Lkw platziert, während leichtere und kleinere Gegenstände in den oberen Schichten untergebracht werden. Unregelmäßig geformte Objekte werden in offenen Bereichen positioniert, um ein Verschieben zu verhindern. Die Lkw-Beladungsplanung basiert entweder auf Vermutungen oder sie wird von einer Beladungsoptimierungssoftware unterstützt, die die Größe, das Volumen, die Form und das Gewicht aller geladenen Artikel berücksichtigt. Selbst für erfahrene Belader führt das Verlassen auf Vermutungen oder Intuition in der Regel zu einer suboptimalen Beladung, bei der Lücken und zusätzlicher Platz gelassen werden. Dies kann zu einer Vielzahl von Ineffizienzen und zusätzlichen Kosten führen. 

Warenausgangs-Versand-Teams, die sich auf die manuelle Planung der Lkw-Beladungsoptimierung verlassen, stehen vor verschiedenen Herausforderungen:

• Hohe Arbeitskosten und hoher Zeitaufwand: Die manuelle Verwaltung von Ladungen und Routen ist arbeitsintensiv und erfordert viel Zeit und Ressourcen.
• Ineffiziente Raumausnutzung: Ohne technologische Unterstützung ist es schwierig, den Platz im Lkw effizient zu nutzen, was zu Platzverschwendung führt und mehr Fahrzeuge erfordert, um die gleiche Menge an Waren zu transportieren, was die Kosten erhöht.
• Gefahr von Beschädigungen und Sicherheitsprobleme: Die manuelle Beladungsplanung kann zu einer schlechten Platzierung führen, möglicherweise zerbrechliche Gegenstände beschädigen oder Sicherheitsrisiken verursachen.
• Unfähigkeit zu skalieren und anzupassen: Manuelle Methoden haben Schwierigkeiten, große, komplexe Ladungen oder den sich schnell ändernden Warenumschlag am Warenausgangs-Ladetor zu bewältigen, was es schwierig macht, sich an dynamische Umgebungen anzupassen.  

Aufgrund der Automatisierung des Planungsprozesses für die Lkw-Beladungsoptimierung durch die Kombination von Beladungsoptimierungs-Software mit 3D-Bildverarbeitung, wie dem 3D-A1000 Vermessungssystem, können E-Commerce-Unternehmen dimensionale und volumetrische Daten verwenden, um die Anwendung zur Beladungsoptmierung zu informieren. Dies ermöglicht geringere Arbeitskosten, niedrigere Versandkosten und die Fähigkeit, sich schnell an sich entwickelnde Logistik-Workflows anzupassen. 

Cognex 3D-Vermessungslösungen, die für Logistikumgebungen entwickelt wurden, erfassen schnell dimensionale und volumetrische Informationen für Behälter, Kartons und unregelmäßig geformte Artikel, selbst wenn sie nicht perfekt ausgerichtet sind. Mit Echtzeit-3D-Daten können Sie den Prozess zur Optimierung der Lkw-Beladung verschlanken, den manuellen Arbeitsaufwand reduzieren und jeden einzelnen Versand optimal abzuwickeln.

Das einfach einzurichtende und zu bedienende 3D-Vermessungssystem senkt die Versandkosten, beschleunigt die Beladung und vereinfacht die Raumnutzung. Benutzerfreundliche Software ermöglicht schnelle Anpassungen ohne komplexe Kodierung. Mit dem globalen Support und den On-Demand-Ressourcen von Cognex verfügen Sie über die Tools, um Transportkosten zu senken, die Kundenzufriedenheit zu verbessern und mit Zuversicht zu liefern.