Série In-Sight 2800
Un système de vision facilité d’utilisation avec IA préentraîné pour résoudre les tâches de traitement de base à intermédiaires.
Défis de l’identification des défauts des pneus
Afin de garantir la sécurité et se conformer aux réglementations mondiales, chaque partie du pneu doit être soigneusement inspectée pendant la production. L’intégrité du flanc doit être parfaite pour éviter les risques d’éclatement. Les modèles de bande de roulement doivent être vérifiés pour garantir un bon contact avec la route. Des défauts qui semblent mineurs sur la tringle peuvent déclencher une défaillance soudaine. Et au-delà des problèmes de sécurité, les pneus défectueux peuvent entraîner des rappels et des amendes, qui peuvent s’élever à des centaines de millions de dollars.
Les opérations de ligne de montage de pneumatiques modernes compliquent encore plus la situation car impliquant des vitesses incroyablement élevées, sans aucune tolérance pour les défauts. Cet environnement exigeant requiert une technologie d’inspection précise qui ne nuit pas au rendement.
L’inspection traditionnelle des pneus ne peut pas suivre la production moderne
Les surfaces des pneus sont géométriquement complexes, ce qui rend les tâches d’inspection plus difficiles :
- Les modèles de bande de roulement varient considérablement d’un modèle à l’autre.
- Les textures des parois latérales changent en fonction des processus de fabrication
- Les configurations des tringles changent en fonction des applications du véhicule
- Localisation des défauts dans les environnements à faible contraste
Les exigences de rendement rendent tout exponentiellement plus difficile. Les lignes de production modernes avancent rapidement, les systèmes d’inspection doivent donc évaluer chaque paramètre critique en quelques millisecondes tout en maintenant des niveaux de précision qui empêchent les défauts critiques de sécurité d’atteindre les clients. Les inspecteurs humains ne peuvent pas travailler à ces vitesses, et les systèmes automatisés basés sur des règles ont du mal à trouver le bon équilibre entre vitesse et précision.
Utilisant l’IA et une technologie d’imagerie puissante pour maximiser le contraste, les systèmes de vision Cognex peuvent détecter les défauts sur les bandes de roulement des pneus.
L’IA Cognex automatise l’inspection des pneus
Les systèmes de vision industrielle Cognex utilisent une IA flexible, une optique puissante et une technologie de formation d’image robuste pour automatiser l’inspection des pneus. IA Cognex apprend de votre environnement de production, en étudiant des échantillons de pneus bons et mauvais, puis applique ces connaissances pour détecter de manière fiable les défauts et les irrégularités trop complexes pour les systèmes basés sur des règles.. Combinés à des outils de classification et à une technologie de formation d’images comme High Dynamic Range Plus (HDR+) pour maximiser le contraste, les systèmes de vision industrielle Cognex détectent plus de défauts tout en respectant les exigences de rapidité.
Les systèmes de vision industrielle 3D utilisent également des outils d’imagerie 2D et 3D pour mesurer les variances avec une extrême précision. Les lasers sans granularité et haute puissance minimisent les taches et les reflets, en capturant des images haute résolution à des vitesses exceptionnelles.
Le résultat est une technologie d’inspection qui fonctionne à la vitesse de votre ligne de production tout en repérant les défauts les plus importants. Au lieu de lutter contre la complexité de la fabrication moderne des pneumatiques, les systèmes Cognex travaillent avec elle, transformant ces variables complexes en processus automatisés et gérables qui assurent le bon fonctionnement de votre usine. De plus, Cognex fournit des ressources en ligne et un réseau mondial d'experts techniques pour garantir que votre production continue à tourner.